近日，一口价宝马网红销冠张增威，卖车在个人社交平台发布视频内容，销冠称自己在宝马销售中尝试推行“一口价”模式，称天不论哪位顾客来找自己买车，定出都是台压统一价格，引发关注。缩利省

　　12月27日，一口价张增威向九派新闻透露，卖车目前该模式已推行10天，销冠共定出去15台车，称天并且热度还在持续，定出“今天早晨有1000多条信息，台压到现在还没有回完。缩利省”

　　谈及推行初衷，一口价他表示，主要是因为很多客户讨厌讨价还价过程，认为比价耗时耗力，且担忧其中隐含过多销售套路。“十八号的时候我已经订了三十几台车了，能满足我这个月的销售指标，所以想尝试一下，当时就发了个视频。经过这些天的磨合，普遍反馈很省时间。”

张增威试行“一口价”的销售方式。图/社交平台截图

　　张增威补充，“一口价”的报价方式是一种冒险的做法，但也是对客群的筛选，“其实部分客人肯定还会再去比价格。但我想看看，时间成本相对来说较高，又很讨厌讨价还价的这部分客人能不能支撑我的销量。尝试一下这几天的效果，比我平常的订单速率来说是只增不减。”

　　此外，其特别提到，该销售方式能顺利推进，离不开自媒体流量的加持，“如果我不做自媒体，要是自然到店的客人，你给他个‘一口价’，他是很难接受的。但大家知道我这种人设之后，报价的方式会更容易被他们接受一些。”他表示，从2022年开始做自媒体，目前约六成客户来源于此。

　　张增威坦言，该模式并非适用于所有销售，“转介绍或者是老客户的基盘不是很大的（销售）不是很好运作。”且在一定程度上会压缩销售个人利润，“（之前）有时候客人谈不到你的底线，就已经成交了。现在确实每一位客人（给的价格）都是我的底线。个人的亏损是我们的绩效，有一些佣金提成，会和最终总成交的附加业务有关，这样我可能把这些东西就舍弃掉了。”

　　目前，张增威仍在观望该模式的可持续性。“如果比较喜欢这种模式的客人能支撑我的销量，我肯定会坚持下去，于我而言也会节约我很多的精力和时间，（即使）在利润上我会损失一部分，但有得有失，如果是销量足够大的话，它可以弥补。”

　　据此前报道，张增威于2012年6月毕业后进入汽车销售行业，2016年从上汽大众跳槽至济南万宝行汽车销售服务有限公司，专职销售宝马汽车，至今从业近9年。2024年，他创下年销255台宝马、税前年收入70余万元的成绩，单月最高收入超17万元。